Mérnöki nyomozások: hogyan lesz egy bonyolult kéziratból könyv?
2026. február 02.
Hogyan válik egy 221 oldalas, szaknyelven írt mérnöki kézirat olvasható könyvvé? Hogyan őrizhető meg a szakmai mélység úgy, hogy a szöveg ne maradjon a fiókban? A „Mérnöki nyomozások” esete azt mutatja, hogy a szerkesztés nem javítás, hanem fordítás – mérnöki gondolkodásból olvasói gondolkodásba. Szoros határidővel, valódi tétekkel. A szerkesztők engednek bepillantást a munkafolyamatba.
Részletek
Megújul a TVMI: mit jelent ez a dokumentálás és az üzemeltetés gyakorlatában?
2026. január 30.
2026. február 1-jén hatályba lép az Ellenőrzés, felülvizsgálat és karbantartás 12.6:2026.02.01 TvMI. A Tűzvédelmi Műszaki Irányelv módosításai a dokumentálási gyakorlatok pontosítását és egységesítését célozzák, különös tekintettel az üzemeltetési naplók tartalmára és hitelességére. A TVMI ezzel nem változtatja meg a szakmai tevékenységek tartalmát, ugyanakkor egyértelművé teszi, hogy ellenőrzés során milyen dokumentáció tekinthető megfelelőnek.
Részletek
EU irányelv a gépek biztonságáról – Egy év a felkészülésig
2026. január 29.
Időben szólunk! Egy év múlva 2027. január 14-től hatálybalép az EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS (EU) 2023/1230 RENDELETE (2023. június 14.) a gépek biztonsági követelményeiről, kitágítva a hatályát az informatikai biztonságra (cybersecurity) és a mesterséges intelligenciára is. A cél a gépekre vonatkozó egészségvédelmi és biztonsági előírások harmonizációja.
Részletek
Villamos jármű vezetékes töltőrendszere kettős vagy megerősített szigetelésen alapuló védelemmel
2026. január 28.
A Magyar Szabványügyi Testület 2026. január 1-jén közzétette az MSZ CLC IEC/TS 61851-3-1:2024 Villamos jármű vezetékes töltőrendszere. 3-1. rész: Kettős vagy megerősített szigetelésen alapuló védelemmel ellátott, egyenáramú, villamos járművet tápláló berendezés. Helyhez kötött berendezések általános szabályai és követelményei (IEC/TS 61851-3-1:2023) magyar nyelvű változatát, amely tűzvédelmi vonatkozásban is jelentős előrelépés.
Részletek
Mire következtet a szakértő a szilveszter éjszaka Svájcban bekövetkezett tűzből?
2026. január 27.
A Crans-Montanai Le Constellation bárban 2025. szilveszter éjszaka történt tűzesetről a világsajtó részletesen beszámolt. A vizsgálat még folyamatban van. Ilyenkor a szakértői következtetések levonása elvileg szakmai etikába ütközhet. Ugyanakkor a közzétett információk szakmai szempontból olyan mértékben megkérdőjelezhetőek, hogy néhány tisztázó megjegyzés és megállapítás közreadása a fenntartások ellenére fokozottan indokolt. Prof. Dr. Kováts László Dezső írását tesszük közzé.
Részletek
Január – A hidegben még a szabványok sem teremnek?
2026. január 26.
Január elején 259 szabványváltozást történt. 142 új szabvány jelent meg, 96-ot visszavontak, 2-őt helyesbítettek, 9-et módosítottak és 10-et magyar nyelven adtak közre. Vagyis a hideg ellenére is akadtak szabványok, de ebből a szakterületünket mindössze egy szabvány érinti, a beépített gázzal oltó berendezések.
Részletek
Mi olvasható a Tűzvédelem 33. évfolyamának 2026. februári számában?
2026. január 23.
Az idei első 18 cikk célja a tudásbázis bővítése. Hőszigetelt szendvicspanelek, BIM tervezés, ESFR sprinklerek, táblák és digitalizáció, TvMI változás, látlelet egy tetőtérbeépítésről, kisméretű tűzoltó egységek, szabadtéri és erdőtüzek, e-autó mélygarázstűzben, PUR habos szendvicspanel épületben akkutelep égett, új mérföldkő a vegyvédelemben. Olajos textíliák öngyulladása, új köntösben. Plusz egy 30 éves szervezet.
Részletek
Mérnöki nyomozások – Egy sárga ceruzával kezdődött
2026. január 21.
Egy lenyűgöző szakmai életút lenyomata dr. Kováts László Dezső professzor „Egy szakértő emlékiratai” alcímű könyve. Közel negyven eset érthető, hiteles formában olyan tapasztalatokkal, amelyeket csak a valóságban lehet megtapasztalni. A kötet dr. Bérczi László és Király András ajánlásával foglalja keretbe a szerző gondolatait.
Részletek
Elkészült a világ első autópályája, ami menet közben tölti az elektromos autókat
2026. január 19.
Franciaországon a világon elsőként kezdett üzemelni egy olyan autópályaszakasz, amely dinamikus, vezeték nélküli töltésátadással működik. Az innováció lehetővé teszi, hogy a járművek vezetés közben, vezeték nélküli töltéssel energiához jussanak – ezzel forradalmasítva az elektromos közúti közlekedést és új távlatokat nyitva az áruszállítás dekarbonizációjában. Az első tesztadatok biztatóak.
Részletek
|