|
Híreink         Szakmai linkek Szaknévsor |
A baleseti helyszín biztosítása - Francia módra 2012. január 23.
2012. január 20.
Füsttel a nagyobb biztonságért 2012. január 20.
A beavatkozás biztonságának feltételei az M3-as metró területén 2012. január 18.
Vörösiszap: közel 2000 főt tüntettek ki vörösiszap érdemjellel 2012. január 09.
2012. január 09.
Fókuszban az épületek felújítása - IV. Rockwool Építészeti Tűzvédelmi Konferencia 2012. január 06.
A tűzvédelmi tervezői tevékenység folytatásának új szabályai 2012. január 05.
2012. január 03.
ADR - a veszély és baleseti információs jelzetek megújításának lehetőségei 2012. január 02.
Az önkéntes katasztrófavédelmi tevékenység lehetséges motivációi 2012. január 02.
ADR - veszély és baleseti információs jelzetek az elsődleges beavatkozó szempontjai alapján 2011. december 27.
|
A francia tűzoltóság oktatási tematikájában kiemelkedő helyet foglal el a baleseti helyszín biztosítása. A Párizs környéki Val D Oise megyében járva alkalmunk nyílt az elmélet mellett néhány gyakorlati ötletet is ellesni.
Tizenkettedik alkalommal írta ki a BM Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság a Dr. Balogh Imre Emlékpályázatot, amelyre tűzvédelmi területen dolgozó szakemberek, vagy tanulmányukat folytató leendő tűzoltók jelentkezhetnek május 7-ig. A pályázat kiírásával a cél a tűzvédelemben dolgozók közösségét olyan aktuális témák igényes feldolgozására, megoldására inspirálni, amelyek elősegítik a terület fejlődését. 
A címet olvasva sokakban felmerülhet a kérdés: Mit? Hogyan? Hiszen a füst a tűzesetek során nemcsak azért nehezíti a gyors és hatékony beavatkozást, mert még nappali világosságnál is jelentősen rontja, sőt 30 cm-nél kisebbre csökkentheti a látási távolságot, de a benne lévő gázok, gőzök és szilárd részecskék az egészségre ártalmasak is. Mitől lehet akkor nagyobb biztonság a füsttel?
A 2011. április 19-én az észak-déli metróvonal Árpád híd – Forgách utca közötti szakaszán történt tűzeset, a metró megépítése óta az egyik legnagyobb ilyen jellegű esemény volt. Apróbb füstölések, kisebb tüzek az utóbbi időben egyre-másra előfordulnak, hiszen a forgalomba kiálló járművek – a rendszeres karbantartások és szemlék ellenére – műszaki állapota életkoruknak megfelelő. A kiégett motorkocsi 1976-ban gördült le a gyártósorról.
A vörösiszap katasztrófa hatalmas károkat okozott, ugyanakkor az emberi helytállás nagyon szép példáit mutatta meg. Sokan, önkéntesek, hivatásosok, karitatív szervezetek tagjai dolgoztak vállvetve egymással. Ennek eredményeként a katasztrófa után egy évvel az élet szinte visszaállt a hétköznapi „üzemmódba”. Ekkor a katasztrófa első évfordulóján közel 2000 a védekezésben résztvevő kapott vörösiszap érdemjel elismerést.
Immár hagyományosan februárban – IV. alkalommal – az év első nagy tűzvédelmi konferenciája a Rockwool Építészeti Tűzvédelmi Konferencia. Ugyancsak hagyományosan egy kiállításhoz, az idén a Comfort kiállításhoz, kapcsolódik a Rockwool Hungary Kft. által életre hívott tűzvédelmi konferencia, amely nem csak és nem elsősorban a tűzvédelmi szakmának, hanem az építészeknek, társasházkezelőknek, építésügyi hatósági területen dolgozóknak nyújt hasznos információkat. A programot és a jelentkezési lehetőséget adjuk közre.
A Magyar Közlöny 2011 december 31-én megjelent számában megjelent a sokak által várt 375/2011. (XII. 31.) Kormány rendelet, amely szabályozza a tűzvédelmi tervezõi tevékenység folytatásának szabályait. A rendelet szövegét adjuk közre.
A beavatkozás döntő eleme a gyors információ. Milyen hiányosságok tapasztalhatók az elsődleges beavatkozók rendelkezésére álló azonnali információforrásokban? Melyek a fejlesztési lehetőségei? Mit tett ez ügyben a CTIF?
A Védelem Online Tanulmányok rovatában korábban közölt, az Önkéntesek alkalmazásának lehetőségei a katasztrófavédelemben című cikke folytatásaként, figyelembe véve a témában megjelent új, és módosult szabályozókat is, vizsgálja szerzőnk az önkéntesség néhány indítékát, ráirányítva a figyelmet azokra a buktatókra, melyek a személyek kiválasztásánál, az alkalmasság vizsgálatánál előfordulhatnak.
Cikkünk átfogó képet nyújt a veszélyes anyagok közúti szállítási balesteinek elhárításakor az elsődleges beavatkozók rendelkezésére álló azonnali információ források jelenlegi rendszeréről, hiányosságairól és fejlesztési lehetőségeiről.
