|
Híreink        Szakmai linkek Szaknévsor |
Új elektronikus ügyintézés a Katasztrófavédelemnél 2021. december 20.
Díjazott múzeumi vezető, történész – dr. Berki Imre 2021. december 17.
EU PV Tudáshálózat – Mi a célja? 2021. december 16.
Katasztrófavédelmi Tudományos Tanács 2021 évi pályázati eredményei 2021. december 15.
Elekromos magasból mentő a Rosenbauertől 2021. december 14.
Decemberi szabványok – Mit hozott a Mikulás? 2021. december 13.
Mit tegyünk az elektromos autókkal tűzoltás után? 2021. december 13.
Új kihívások a garázstüzek oltásában – Mekkora az oltás rizikója? 2021. december 10.
Elektromos autók tűz utáni hűtése – komplett rendszer a Vettertől 2021. december 09.
Tűzoltói beavatkozás garázsokban – füst, hő, akku 2021. december 08.
Konténeres áramfejlesztők – a hazai katasztrófahelyzetekben 2021. december 08.
Bio-GPS és a menekülési útvonalak tervezése 2021. december 08.
|
2022. január 1-től kezdve a Katasztrófavédelemhez tartozó minden hatósági eljárás elektronikusan intézendő. A rendszer felváltja a jelenlegi papír alapú, ’e-papír’ és ’tárhely’ rendszerek használatát, ugyanakkor a természetes személyek számára meghagyja a papír alapú ügyintézés lehetőségét.
A Belügyi Tudományos Tanács Magyar Tudomány Ünnepe alkalmából a magas színvonalon végzett tudományszervező munka elismeréséül, kiváló tudományszervező munkájáért Szabó András-oklevelet adományozott dr. Berki Imrének, a Katasztrófavédelmi Múzeum igazgatójának. Meglepően sok minden történt a múzeumban az irányítása alatt, miközben a múzeum egy éve zárva van.
Az Uniós PV Tudáshálózat az Uniós Polgári Védelmi Mechanizmusról (UCPM) szóló jogszabály (1313/2013/EU) 2019-es módosításával jött létre. Célja a polgári védelmi/katasztrófavédelmi szereplők és a tudományos élet összekötése, a tapasztalatok, tudás és ötletek megosztása céljából. Mi történt a megalakítása óta?
Figyelemreméltó eredmények születtek a Katasztrófavédelmi Tudományos Tanács 2021 évi pályázatán, ahol a bírálók megosztott első helyezésre két pályaművet érdemesítettek. A szélsőséges időjárást és az oktatás hatékonyságát vizsgálta két-két dolgozat. Terveink szerint bemutatjuk a pályamunkákat.
Újabb elektromos jármű gördült ki a Rosenbauertől: itt a zsúfolt városi környezetre optimalizált magasból mentő, az L32A-XS Volvo FE Electric alvázra épülő verziója.
December elsején 218 szabványváltozás történt. 114 új szabvány jelent meg, 71-et visszavontak, 15-öt magyar nyelven adtak közre és 18-at helyesbítettek. A Mikulás 6 szabványt és egy ráadást hozott. Tűzoltó készülékek, vízköddel oltók, nagykonyhai oltók, tűzveszélyességi vizsgálatok és a ráadás: Lítiumakkumulátorok biztonsági követelményei.
Miközben a tűzoltóság célja a garázsokban vagy az utakon, szabad térben keletkezett tűz oltásával a tűzveszély megszüntetése, fel kell mérniük és ellenőrizniük kell a különféle hajtóanyagok (benzin / dízel, folyékony vagy földgáz, hibrid, teljesen elektromos, hidrogén) veszélyeit. Ha eloltottuk a tüzet, akkor jön az újabb feladat: dönteni az eltávolítás és az ártalmatlanítás kérdésében.
Az alternatív meghajtások egyre terjednek. Olyan új fogalmakkal kell megismerkednünk, mint a hibrid, mild hibrid, plug-in hibrid, tisztán elektromos és persze a gázüzemű járművek, sőt kopogtat a hidrogén is. Mit jelent mindez a garázsok tűzvédelmében és a tűzoltóság beavatkozási taktikájában? Kell változtatnunk? Az új meghajtások egyben új követelményeket is jelenetnek?
Az elektromos autók tüzének egyik neuralgikus pontja, hogy az akkumulátort hosszú ideig hűteni kell a visszagyulladás megakadályozása érdekében. Mindezt a tűzoltóság által könnyen málházható és gyorsan bevethető eszközökkel kellene hatékonyan végrehajtani és még a jármű sem maradhat az úton. Ezt a lehetetlennek tűnő feladatot, rendszerben gondolkodva, oldotta meg a Vetter.
Garázsban bekövetkező tűz esetén eddig a jól ismert és bevált taktikákat alkalmaztuk. Ma már a felderítés első lépéseként egyre inkább az ott parkoló járművek hajtásának típusát kell megállapítani. Ennek függvényében lehet a tűzoltási beavatkozás során a támadás módját meghatározni, beleértve a támadási útvonal megválasztását.
A vonalas rendszerek meghibásodásában a kitettségünket csökkenti és a nagy bevetéseket támogatja az a négy darab nagyteljesítményű áramfejlesztő, amelyet közel 45 millió forintért szereztek be. A speciális eszközöket november 11-én a Baranya, a Békés és a Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság, valamint a BM OKF Gazdasági Ellátó Központ vette át.
Az emberek ösztönösen toronyiránt mennek, akkor is, ha nem ez a legrövidebb út, ismertette a HVG az amerikai MIT egyetem kutatói által a telefonok GPS adatainak elemzéséből leszűrt következtetéseket. A korábbi tűzeseteket követő elemzések is arra jutottak, hogy az emberek nem mindig a kijelölt menekülési útvonalakat használják. Mit tanulhatunk a MIT GPS elemzéseiből?
