|
Híreink         Szakmai linkek Szaknévsor |
EU PV Tudáshálózat – Mi a célja? 2021. december 16.
Katasztrófavédelmi Tudományos Tanács 2021 évi pályázati eredményei 2021. december 15.
Elekromos magasból mentő a Rosenbauertől 2021. december 14.
Decemberi szabványok – Mit hozott a Mikulás? 2021. december 13.
Mit tegyünk az elektromos autókkal tűzoltás után? 2021. december 13.
Új kihívások a garázstüzek oltásában – Mekkora az oltás rizikója? 2021. december 10.
Elektromos autók tűz utáni hűtése – komplett rendszer a Vettertől 2021. december 09.
Tűzoltói beavatkozás garázsokban – füst, hő, akku 2021. december 08.
Konténeres áramfejlesztők – a hazai katasztrófahelyzetekben 2021. december 08.
Bio-GPS és a menekülési útvonalak tervezése 2021. december 08.
EU Polgári Védelmi Tudáshálózat Napja december 7-én 2021. december 07.
14 Tűzvédelmi Műszaki Irányelv változik az OTSZ tervezett hatálybalépésével 2021. december 06.
|
Az Uniós PV Tudáshálózat az Uniós Polgári Védelmi Mechanizmusról (UCPM) szóló jogszabály (1313/2013/EU) 2019-es módosításával jött létre. Célja a polgári védelmi/katasztrófavédelmi szereplők és a tudományos élet összekötése, a tapasztalatok, tudás és ötletek megosztása céljából. Mi történt a megalakítása óta?
Figyelemreméltó eredmények születtek a Katasztrófavédelmi Tudományos Tanács 2021 évi pályázatán, ahol a bírálók megosztott első helyezésre két pályaművet érdemesítettek. A szélsőséges időjárást és az oktatás hatékonyságát vizsgálta két-két dolgozat. Terveink szerint bemutatjuk a pályamunkákat.
Újabb elektromos jármű gördült ki a Rosenbauertől: itt a zsúfolt városi környezetre optimalizált magasból mentő, az L32A-XS Volvo FE Electric alvázra épülő verziója.
December elsején 218 szabványváltozás történt. 114 új szabvány jelent meg, 71-et visszavontak, 15-öt magyar nyelven adtak közre és 18-at helyesbítettek. A Mikulás 6 szabványt és egy ráadást hozott. Tűzoltó készülékek, vízköddel oltók, nagykonyhai oltók, tűzveszélyességi vizsgálatok és a ráadás: Lítiumakkumulátorok biztonsági követelményei.
Miközben a tűzoltóság célja a garázsokban vagy az utakon, szabad térben keletkezett tűz oltásával a tűzveszély megszüntetése, fel kell mérniük és ellenőrizniük kell a különféle hajtóanyagok (benzin / dízel, folyékony vagy földgáz, hibrid, teljesen elektromos, hidrogén) veszélyeit. Ha eloltottuk a tüzet, akkor jön az újabb feladat: dönteni az eltávolítás és az ártalmatlanítás kérdésében.
Az alternatív meghajtások egyre terjednek. Olyan új fogalmakkal kell megismerkednünk, mint a hibrid, mild hibrid, plug-in hibrid, tisztán elektromos és persze a gázüzemű járművek, sőt kopogtat a hidrogén is. Mit jelent mindez a garázsok tűzvédelmében és a tűzoltóság beavatkozási taktikájában? Kell változtatnunk? Az új meghajtások egyben új követelményeket is jelenetnek?
Az elektromos autók tüzének egyik neuralgikus pontja, hogy az akkumulátort hosszú ideig hűteni kell a visszagyulladás megakadályozása érdekében. Mindezt a tűzoltóság által könnyen málházható és gyorsan bevethető eszközökkel kellene hatékonyan végrehajtani és még a jármű sem maradhat az úton. Ezt a lehetetlennek tűnő feladatot, rendszerben gondolkodva, oldotta meg a Vetter.
Garázsban bekövetkező tűz esetén eddig a jól ismert és bevált taktikákat alkalmaztuk. Ma már a felderítés első lépéseként egyre inkább az ott parkoló járművek hajtásának típusát kell megállapítani. Ennek függvényében lehet a tűzoltási beavatkozás során a támadás módját meghatározni, beleértve a támadási útvonal megválasztását.
A vonalas rendszerek meghibásodásában a kitettségünket csökkenti és a nagy bevetéseket támogatja az a négy darab nagyteljesítményű áramfejlesztő, amelyet közel 45 millió forintért szereztek be. A speciális eszközöket november 11-én a Baranya, a Békés és a Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság, valamint a BM OKF Gazdasági Ellátó Központ vette át.
Az emberek ösztönösen toronyiránt mennek, akkor is, ha nem ez a legrövidebb út, ismertette a HVG az amerikai MIT egyetem kutatói által a telefonok GPS adatainak elemzéséből leszűrt következtetéseket. A korábbi tűzeseteket követő elemzések is arra jutottak, hogy az emberek nem mindig a kijelölt menekülési útvonalakat használják. Mit tanulhatunk a MIT GPS elemzéseiből?
Online eseményen mutatkozik be hivatalosan az EU PV Tudáshálózata. Céljuk bemutatni a Tudáshálózat szerepét a tudás/ismeret előmozdításában, a polgári védelemben és a katasztrófavédelemben, a párbeszéd, a partnerség és a hálózatépítés révén. Az eseményre sok szereplőt meghívnak: hatóságokat, szakembereket, önkénteseket, kutatókat, oktatókat és hallgatókat, valamint az Európai Bizottság szolgálatainak képviselőit.
A várakozásoknak megfelelően döntött a Tűzvédelmi Műszaki Bizottság az idei utolsó ülésén. Mind a 14 TvMI-t felülvizsgálják és módosítják az OTSZ tervezett bevezetésével kapcsolatban. Ez gyakorlatilag azt jelenti, hogy az idei évre tervezett HFR TvMI az év végén nem változik, hanem vele együtt módosul az összes többi, várhatóan áprilisban.
