|
Híreink          Szakmai linkek Szaknévsor |
HírekSzéleskörű együttműködés a jövő tűzbiztonságért 2025. október 22.
SZILVAY KORNÉL Tűzvédelmi Konferencia 2025 2025. október 21.
Októberi szabványok – kettő plusz négy 2025. október 20.
A TMS Waldhof katasztrófájának bemutatása és iparbiztonsági szempontú tanulmányozása 2025. október 17.
Atomtámadás pétervásárai szemmel – Mit gondoltak, tudtak eleink 1962-ben? 2025. október 15.
Hidrogén üzemanyagcellás harckocsi: a jövő zenéje 2025. október 13.
Tizenöt éve történt a vörösiszap-katasztrófa 2025. október 10.
MTSZ Konferencia Balatonföldváron 2025. október 09.
Hidrogén beépített üzemanyagcellás autók 2025. október 09.
A TSZVSZ új korszakot nyit a tűzvédelemben – létrejött a Magyar Tűzvédelmi Akadémia 2025. október 08.
Energiatároló rendszer Amerikában – egy újabb tűzveszély? 2025. október 08.
Magirus AirCore TAF35C – négytonnás lánctalpas, turbinával 2025. október 07.
|
A hazai tűzvédelem meghatározó szakmai szervezeteinek képviselői október 22-én, Budapesten, a Magyar Tűzoltó Szövetség székhelyén együttműködési megállapodást írtak alá. Vállalásuk jövőbe mutató! Céljaik szerint: szakmai és társadalmi felelősségükből kiindulva elősegítik a társadalom érdekeinek érvényesülését, a gazdálkodó szervezetek, az állami szervezetek, hatóságok munkáját, a tűzvédelmi feladatok társadalmi, gazdasági, környezetvédelmi és fenntarthatósági feltételeinek összehangolását.
Az Óbudai Egyetem, a Magyar Tűzoltó Szövetséggel együttműködve, a Bánki Donát Gépész és Biztonságtechnikai Mérnöki Karán, a Magyar Tudomány Ünnepe és a Magyar Tudományos Akadémia alapításának 200. évfordulója alkalmából, Szilvay Kornél emléke előtt is tisztelgő emléktábla avatást és tűzvédelmi konferenciát tart 2025 november 20-án. A programot és a jelentkezési lehetőséget közöljük.
Október elején 201 szabványváltozást történt. 129 új szabvány jelent meg, 47-et visszavontak, 4-et helyesbítettek, 12-öt módosítottak és 9-et magyar nyelven adtak közre. Ebből a szakterületünket érintően alapvetőn két szabvány, habbal oltó és kábelrögzítés, érinti, míg a vészhelyzetkezelés és a kockázatmenedzsment afféle kötelező rátekintést igényel.
2011-ben felborult a Rajnán egy 2378 tonna 96%-os kénsavat szállító tartályhajó. Milyen tanulságokkal szolgál az eset a kockázatok csökkentéséhez. Milyen hazai és nemzetközi jogszabályokra építhetünk? Milyen tényezők segítették a mentés sikerét és az eset miként segítheti a katasztrófavédelmi intézkedések fejlesztését? Szerzőnk, Lugosi Laura összegzi, hogy a tapasztalatok alapján hogyan csökkenthetők a kockázatok.
Nemrég egy cinkotai ház tetőfelújítása során került elő egy füzet, amit szerzője 1962 januárjára datál. Az anyagot kölcsönkaptam scannelésre. Áttanulmányozás során, egy izgalmas korkép rajzolódik ki előttünk. Mit gondoltak, tudtak eleink 1962-ben az atomtámadásról a kubai rakétaválság előtt?
A hidrogén üzemanyagcellás technológiák egyre nagyobb teret nyernek – erre úgy tűnik, a katonai tűzoltóságoknak is fel kell készülniük. A dél-koreai Hyundai Rotem ugyanis elindította legújabb páncélozott harcijárműve, a K3 fejlesztési ciklusát – a rendszerbe állítás 2040-re várható, és a tervek szerint a hibrid üzemet fokozatosan felváltja a kizárólag üzemanyagcellás hajtás. A cég nem ismeretlen európai piacon sem: a tank elődei a lengyel hadsereget erősítik.
Magyarország történetének legnagyobb ökológiai következményekkel járó katasztrófája történt 2010. október 4-én, amikor a Magyar Alumínium Zrt. területén az iszaptároló X. kazettájának nyugati gátja átszakadt. A rendkívüli helyzet rendkívüli intézkedéseket követelt. Ezek között az egyik elsődleges a helyszíni operatív törzs révén a mentés és a kárfelszámolás irányítása, koordinálása, s ezzel párhuzamosan az ökológiai katasztrófa továbbterjedésének megakadályozása. Emlékeztetőnkben dr. Takács Árpád akkori pv. ezredes, irányító beszámolóját közöljük. 
A jövőbeni feladatokról kibővített elnökségi ülést és szakmai konferenciát tart a megyei és a szakterületi vezetők számára a Magyar Tűzoltó Szövetség 2025. 11. 07 - 08-án Balatonföldváron, a Jogar Továbbképző Központban. Az ott elhangzottakról a meghívottak adnak majd tájékoztatást.
Az akkumulátoros e-gépjárműveket most tanuljuk, de már helyet követelnek maguknak a hidrogén-levegő energiacellás elektromos meghajtású járművek, és a hidrogénüzemű robbanómotoros járművek is. Hogyan épülnek fel? Mi várható? Melyek a fő tűzvédelmi jellemzői? Ezekről olvashattunk a Tűzvédelem 2025/4. számában. Milyen hidrogénautókkal találkozhatunk már ma is?
A TSZVSZ – Magyar Tűzvédelmi Szövetség a közelmúltban tartotta kihelyezett elnökségi ülését, Patakon a Birbicek Rendezvényházban, ahol a tűzvédelem jövőjét meghatározó stratégiai irányokról, valamint a szakmai együttműködés új lehetőségeiről, formáiról döntött.
Miközben világszerte egyre nagyobb lendületet kap a megújuló energiaforrásokra történő áttérés, az ezzel járó technológiai kihívások is egyre hangsúlyosabban jelennek meg a helyi közéleti vitákban. Az ilyen ügyek egyik legfrissebb példája a Terra-Gen nevű energiavállalat által tervezett 250 megawattos akkumulátoros energiatároló rendszer (BESS) projektje, amelyet az USÁ-ban, New York államban szeretnének megvalósítani. A lakossági ellenállás érthető: a legutóbb az idén januárban bekövetkezett Moss Landing tűzeset tragédiája világított rá, hogy az akkumulátoros energiatároló rendszerek szabályozását szigorítani kell.
2025 szeptember 13-án a Magyar Tűzoltó Szövetség Lángtér elnevezésű tűzoltó szakmai napján – amelyet a BM Heros Zrt. budapesti telephelyén rendeztek meg – egy különleges, Magyarországon ritkán látható berendezés is bemutatkozott: a Magirus AirCore TAF35C oltórobot. A majdnem négytonnás, távirányítású, lánctalpas robot különlegessége az oltóturbina, amelynek nagy teljesítményéről a látogatók is megbizonyosodhattak.
