|
Híreink         Szakmai linkek Szaknévsor |
Megoldódott a tűzoltók élet- és balesetbiztosítása 2023. augusztus 04.
Hibás lítiumion-akkumulátorok miatt ürítettek ki egy floridai gyermekkórházat 2023. augusztus 02.
Újabb gépjárműszállító hajó kapott lángra, elektromos autókkal a fedélzetén 2023. augusztus 01.
Lángoltak az európai természetvédelmi területek tavaly 2023. augusztus 01.
Felvételi ponthatárok az NKE-re 2023. július 31.
Pótfelvételi tűzvédelmi mérnökképzésre 2023. július 29.
Felelősség a tűzvédelemben – Kinek fáj? 2023. július 28.
Elektromos tüzek elfojtása a keletkezési helyükön – Intelligens oltórendszer? 2023. július 27.
Növelheti a tűzbiztonságot az elektronikusan vezetett napló? 2023. július 26.
Új megoldás sérült elektromos autók egyszerű szállításához 2023. július 25.
Új módszer az akkutüzek megakadályozására? 2023. július 24.
Kevés a tűzvédelmi szakember az építőiparban: ÉVOSZ-NKE megállapodás a helyzet orvoslására 2023. július 21.
|
Mint ismeretes a korábban kiírt közbeszerzés eredménytelensége után a Belügyminisztérium gyorsított eljárásban kért ajánlatot a rendvédelmi szervek élet- és balesetbiztosítására. Ez az eljárás eredményesen befejeződött, így a tűzoltók biztosítása is megoldódik. 
A tampai John Hopkins gyermekkórház esete jól példázza, milyen problémákat rejthetnek a nagy kapacitású energiatároló rendszerek: összesen 1,3 tonnányi instabil akkut kellett eltávolítani, és nyolcvan embert kiüríteni az épületből.
Július 25-án egy csaknem kétszáz méter hosszú, több ezer autót – köztük számos elektromos meghajtásút – szállító hajó kapott lángra, és ég azóta is holland felségvizeken. Habár még mindig nem tisztázott, mi okozta a tüzet, az eset ismét rávilágít: az ilyen jellegű szállítmányokban egyre növekedni fog az elektromos gépjárművek aránya, amely komoly problémákkal állítja szembe az oltásban és mentésben közreműködőket.
A 2022-es volt a második legrosszabb év az Európai Unióban a vegetációtüzek pusztításában, több mint 800 000 hektár területet érintettek a tűzesetek. A 2022-es év Magyarországon is kedvezőtlenül alakult a tüzek szempontjából: a leégett területek kb. fele Natura 2000-es besorolású volt. Mit tehetünk ellene? A Másfélfok szerzőjének cikkére hívjuk fel a figyelmet.
Csaknem 2300 elsőéves kezdheti meg tanulmányait a szeptemberben induló új tanévben a Nemzeti Közszolgálati Egyetemen (NKE). Megnéztük az eddigi ponthatárokat a Felvi.hu-n. Mire számíthatnak a pótfelvételire jelentkezők? Még egy hetük van.
Azoknak, akik eddig nem jutottak be az egyetemre, pótfelvételi eljárásban lehetőségük nyílik jelentkezés benyújtására a Nemzeti Közszolgálati Egyetemhez (NKE). Minderre augusztus 6-án éjfélig van lehetőség.
A tűzvédelmi mulasztások alapvetően három esetben tudnak „fájni”! Belső ellenőrzéskor, hatósági ellenőrzéskor, tűzeset után, itt sokszor duplán, hatósági eljárás és biztosítói vizsgálat formájában. A kérdés: mit és miért védünk?
A tüzek jelentős része elektromos áramtól és azon belül kapcsolószekrényekben keletkezik. Az ötlet, hogy a kapcsolószekrényekbe telepített oltóberendezéssel csírájában fojtsuk el a tüzet és előzzük meg a kiterjedését, nem új. A most bemutatandó megoldás intelligens oltórendszere azonban ennél többet tud.
A tűzvédelmi eszközök nyilvántartására 2020. január 22. óta hívhatjuk segítségül a legmodernebb technológiát. Igaz vagy túlzó az állítás, miszerint ezzel emelhető a tűzbiztonság szintje? Erre keressük a választ.
Ahogy korábban írtuk, az elektromos és hibrid járműveket nem szabad vontatni, de az akkumulátorok hűtéséről – mivel azok hosszú ideig képesek visszagyulladni – gondoskodni kell. Erre a bemerítéses módszert tudtuk alkalmazni. Eddig! Ugyanis itt egy újabb megoldás az elektromos autók szállítására, amellyel elkerülhető ez a költséges módszer.
Egy, a stanfordi egyetemen végzett kutatás az alapja az új megközelítésnek, amely ígéretes irányba viheti a lítiumion-akkumulátorok fejlesztését. A túlmelegedésekkel (és ezáltal az akkutüzekkel) kapcsolatos problémára jelenthet megoldást az akkumulátorok lítiumsóval történő „tűzbiztossá tétele”.
Az Építési Vállalkozók Országos Szakszövetsége (ÉVOSZ) együttműködési megállapodást kötött a Nemzeti Közszolgálati Egyetemmel (NKE), ezen belül is az egyetem érintett szervezeti egységével, a Rendészettudományi Kar Katasztrófavédelmi Intézetével.
