Kiemelt hír A legnagyobb tömegbaleset az M1-es autópályán – Mi történt két éve? 2025. május 15. Porvihar okozta 2023. március 11-én az M1-es autópálya 29-30. km szelvényében bekövetkezett tömeges balesetet. Az összeütközött járművek mintegy 150 méteres szakaszon roncsolódtak, egyes járművek kigyulladtak. A hírek szerint három gyanúsítottja van a tömegbalesetnek. Mi történt két éve?

Tovább

Kiemelt hír Oltólándzsa a tengeren túlról 2025. május 14. Az elmúlt években többször írtunk már olyan európai termékekről, amelyek az oltólándzsa és a vízköd előnyeit épülettüzek megfékezéséhez egyesítik. Néha azonban érdekes lehet az amerikai piacra tervezett termékekkel is megismerkedni – egy ilyen próbálkozás az AttackSpike.

Tovább

Kiemelt hír Teherhajótűz Zeebrugge kikötőjében: 100 autó megsemmisült 2025. május 13. Április 16-án súlyos tűz ütött ki egy teherhajó fedélzetén, egy belgiumi kikötőben, amely 200 új autót, köztük 60 elektromos járművet szállított. A hír a sikeres tűzoltás és annak módja, valamint a tűzterjedés korlátozásában alkalmazott tűzszakaszolás miatt lehet érdekes számunkra nagy tárolóterek esetén.

Tovább

Kiemelt hír Bécs új tűzoltó Tatra tűzoltó járművekkel erősít 2025. május 12. A klímaváltozás következtében egyre gyakoribbá váló extrém időjárási események – mint például az árvizek, viharok és heves esőzések – komoly kihívások elé állítják a városi tűzoltóságokat. Bécs városa ennek tudatában markáns eszközbeszerzést hajtott végre még márciousban: egy hat darabos Tatra-flottát vásárolt. 2025. március 3-án Michael Ludwig polgármester és Mario Rauch tűzoltóparancsnok bemutatták a Bécsi Hivatásos Tűzoltóság (Berufsfeuerwehr Wien) legújabb beszerzését: hat darab, rendkívül terepjáró képességekkel rendelkező Tatra T815-7 4x4 Force típusú tűzoltó járművet.

Tovább

Kiemelt hír Az erdőtüzek még az oltás után is szennyeznek 2025. május 8. A spanyol Környezetvédelmi és Vízügyi Kutatóintézet a katalán tűzoltóság részvételével kétéves, az erdőtüzek szennyező hatásaival kapcsolatos kutatómunka során tárta fel a tűzoltókra leselkedő veszélyeket. A főbb megállapítások összecsengenek azzal, ami máshol korábban már elhangzott: az utómunkálatok ugyanolyan veszélyesek egészségügyi szempontból (ha nem veszélyesebbek), mint maga a tűzoltás.

Tovább

 
Tűzoltó Szakmai Nap – ismét Budapesten
2025. május 22.
A 2016–2023 között Balatonföldváron megrendezett Tűzoltó Szakmai Nap után 2024-ben Budapesten zajlott a szakmai mustra. A sikerre való tekintettel idén ismét ugyanezen a helyszínen, a BM Heros Zrt. telephelyén, 2025. szeptember 13-án zajlik majd a rendezvény. Mi várható?

Tovább

Tudományos eredmények az NKE Katasztrófavédelmi Tagozatán
2025. május 21.
A Nemzeti Közszolgálati Egyetem Rendészettudományi karán ünnepélyes díjátadóval zárult a tavaszi félévi Intézményi Tudományos Diákköri Konferencia. Sikeres pályázói a rendezvényen vehették át a helyezésükért járó díjakat.

Tovább

Májusi szabványok – Járművek, sprinklerek, gázzal oltók, hézagtömítések
2025. május 20.
Május elején 244 szabványváltozást történt. 122 új szabvány jelent meg, 90-et visszavontak, 11-et helyesbítettek, 12-őt módosítottak és 9-et magyar nyelven adtak közre. Ebből a szakterületünket öt új jelent meg ötöt pedig visszavontak. Tűzoltó járművek és felszerelések, sprinklerberendezések (ESFR, CMSA), gázzal oltó berendezések, átvezetések hézagtömítései.

Tovább

A védelmi igazgatás minőségének értelmezési kerete és társadalmi relevanciája a 21. században
2025. május 19.
A bonyolult cím mögött napjaink nagyon égető kérdéseire keresi a választ Dr. Nagy Sándor. Gazdasági változások, vezetékes és online rendszerektől való függés, kibertámadások, krízisek, migráció, ipari és természeti katasztrófák – közszolgáltatás, közbiztonság, ellátásbiztonság, lakosságvédelem. Milyen elvárásokat fogalmaz meg napjaink társadalma ezzel kapcsolatban? A spanyol áramszünet „fényében” ezek könnyen értelmezhető és behelyettesíthető kérdések.

Tovább

ÉVOSZ Tűzvédelmi Tagozat közgyűlése
2025. május 12.
Budapesten, az ÉVOSZ tanácstermében 2025. április 3-án tartotta éves közgyűlését az ÉVOSZ Tűzvédelmi Tagozata, amelyen a tagok és a meghívottak jelenlétében az elmúlt év tevékenysége és az idei év feladatai kerültek a fókuszba. Közben új tagot is választottak az elnökségbe.

Tovább

Így égünk ma – Az autók füstgázainak toxicitása
2025. május 9.
Hajlamosak vagyunk szinte minden az elektromos autók nyakába varrni, pláne, ha garázstűzben égő járműről beszélünk. Pedig ebben nagyrész ártatlanok – akkor mégis miért és mitől lenne jó védekeznünk egy mélygarázstűz után? Mi maradhat lerakódva a falakon, járműveken, tárolókban lévő tárgyakon?

Tovább

Mélygarázstűz Budapesten – Nyolc „járművet érintettek a lángok”
2025. május 7.
A rendkívül rövid hivatalos tájékoztatás miatt igazán sok mindent nem tudhatunk a tűzesettel kapcsolatban, de tűzvédelmi szakemberek számos kérdést fogalmaznak meg, amelyekre jelenleg nincs válasz. Annyi biztos, hogy a nyolc jármű értékénél valószínűleg sokkal nagyobb a járulékos kár – és egy ember is meghalt.

Tovább

RETTmobil 2025 – Németország, Fulda, május 14–16.
2025. május 6.
Amikor a RETTmobil International 2025. május 14-én megnyitja kapuit, megkezdődik a mentési ágazat egyik fontos eseménye. 26 ország több mint 480 kiállítója mutatja be az innovációkat, a legmodernebb technológiákat és a legújabb fejlesztéseket. Közben a főszerep a gyakorlati megközelítésé. Tréningek, előadások, gyakorlati képzésekkel a mentés tűzoltás, műszaki mentés témakörében.

Tovább

OTSZ – Kétértelmű vagy egyértelmű a szabályozás?
2025. április 30.
Legutóbb egy tűzvédelmi konferencián elhangzott, hogy nagy a bizonytalanság az üzemeltetők között a tűzvédelmi eszközök és berendezések karbantartásával kapcsolatban. Többen úgy vélték, hogy kétértelműség tapasztalható, mások azt állították, hogy az OTSZ két pontja ellentmond egymásnak. Ezért az egyiket betartják, a másikat nem.

Tovább

Hamis biztonságérzet és annak tűzvédelmi kockázatai II. – Mitől vált a bizalom biztonsági kockázattá?
2025. április 30.
Ahogy a laikusok az elegáns környezetet a biztonsággal azonosították, ugyanígy vagyunk szakemberként a szabályozással és részben a gyártók által kiadott teljesítménynyilatkozatokkal. Mitől vált ez az ősbizalom napjainkra biztonsági kockázattá?

Tovább