A két Panther a korábban szállított hasonló típushoz képes különböző fejlesztéseket tartalmaz. A leglényegesebbek egyike az, hogy a 2011 évi járművek nemcsak normál, hanem nagynyomású – 40 báros – rendszerrel is el vannak látva. A nagynyomású rész külön habbekeverőt is kapott, ezáltal lehetőség van egyidejűleg magasnyomású hab, illetve normál nyomású víz használatára. A másik jelentős változás a porágyúra épített hőkamera, melynek kijelzője a vezetőfülkében, a gépjárművezető előtt lett elhelyezve. Ez az elrendezés lehetővé teszi, hogy a hőkamera ne csak közvetlenül a felderítésben, tűzoltásban, hanem éjszaka és rossz látási viszonyok között a kárhely megközelítésében is segítséget nyújtson. A kijelző lecsukható annak érdekében, hogy használaton kívül, feleslegesen ne zavarja gépkocsivezetőt. A nagyfelületű szélvédő és oldalablakok hűtésére, hő elleni védelmére a jármű víztartályából táplált „esőztető” berendezés került felszerelésre. Mindezeken kívül továbbfejlesztett kivitelű a fő hab-vízágyút vezérlő joystick is.

 

Az AT2 4000 gépjárműfecskendő nem csak a rá málházott felszerelések vonatkozásában tér el a szokásos kialakítástól, hanem abban is, hogy beépítésre került a ColdcutCobra rendszer, nevezetesen a C360 P Kit. Ez a berendezés 250-300 baron, maximálisan 56 l/perc vízszállítással üzemel. A vízellátás a gépjárműfecskendő beépített NH30 típusú szivattyúján keresztül történik. A meghajtásáról 2 db 27 LE motor gondoskodik. Az üzemanyag tartály 20 literes, amely mintegy 70 perc üzemidőt jelent. Az adaléktartály 10 literes, amely kb. 4 vágáshoz biztosít elegendő adalékanyagot. Az elektromos visszacsévélésű dobon 80 m hosszú tömlő található. Az oltólándzsa fúvóka átmérője 2,3 mm. A ColdcutCobra berendezés különösen alkalmas zárt térben, nehezen megközelítető helyeken lévő tüzek biztonságos oltására. Az alkalmazás lényege, hogy a zárt tér valamelyik határoló falán egy kis lyukat kell vágni a berendezéssel, majd az így keletkezett nyíláson nagy nyomású vizet bejuttatni. A víz a zárt térbe apró cseppekre bomolva, porlasztva jut be, s hatásos hűtés biztosít. A ColdcutCobra rendszer a nagynyomású vízhez kevert speciális adalékanyag segítségével fémen, betonon, téglán, stb. rövid időn belül képes megfelelő nyílást vágni, s ezen a nyíláson keresztül 250-300 bar nyomású vizet az oltandó zárt térbe bejuttatni. A rendszer az oltáson kívül alkalmas különböző célú vágási feladatok végrehajtására is. Ez a funkció különösen jól használható tűz és robbanásveszélyes környezetben.

 

A legfeltűnőbb, leglátványosabb változás a járművek külső részén található. A vevő kívánságára a járművek fényezése nem a megszokott tűzoltó vörös (RAL 3000), hanem sárga (FreightlinerGelb). Eddig tudomásom szerint Magyarországon a tűzoltó járművek színe a korábban említett tűzoltó vörös volt, melyet általában csak kismértékben szakítottak meg fényezetlen alumínium redőnyök, lépésvédő betétek. (Igaz van olyan gyártmányt is, ahol nem a vörös, hanem a fényezetlen felületek a dominánsak.) Néhány tűzoltó jármű, melyek használt autóként kerültek az országba, az ennél valamivel feltűnőbb RAL 3024 színű – sajnos jellemzően kifakult állapotú – fényezéssel rendelkeznek.

Mindenképpen meg kell említeni a járművek fóliázását is, amelynek kettős feladata van. Nappal, jó látási viszonyok között egyedivé, beazonosíthatóvá teszi a járművet. Éjszaka, rossz látási viszony között segíti a jármű észlelését, mivel nagyon jó fényvisszaverő tulajdonságokkal rendelkező fólia felhasználásával készült. A láthatóságot tovább növeli, hogy nem egyszínű, hanem sárga és piros fényvisszaverő fóliák kerültek alkalmazásra.

 

Alváz:                                      RBM 36.705 6x6

Motor:                                     Caterpillar C-18

Teljesítmény:                       520 kW (705 LE)

Nyomaték:                          2.585 Nm       

Sebességváltó:                         TwinDisc,6 fokozatú automata

Szivattyú:                                 R 600

Teljesítmény:                       6.000 l/min 10 baron

Nagynyomású szivattyú:           H5

Teljesítmény:                       400 l/min 40 baron

Habbekeverő:                          FOAMATIC RVMA 500 automatikus bekeverő

Bekeverési ráta:                  1, 3, 6%

Víztartály:                                12.500 l

Habtartály:                               1.500 l

Fő hab-vízágyú:                       RM60C

Teljesítmény:                       6.000 l/min (3.000 l/min)

Max. hatótáv:                      90 m   

Orr hab-vízágyú:                      RM15C

Teljesítmény:                       1.500 l/min

Max. hatótáv:                      60 m   

Porraloltó:                               PLA 250

Porágyú:                                  RM15CP

Teljesítmény:                       10 kg/s

Hosszúság:                              11.770 mm

Szélesség tükör nélkül: 3.000 mm

Magasság terheletlenül: 3.650 mm

Terepszögek:                           30⁰

Gyorsulás 0-80 km/h:   32 s

Végsebesség:                           115 km/h

Megengedett össztömeg:          36.000 kg

 

Alváz:                                      MB 1529 AF 4x4

Motor:                                     OM 906 LA-EURO5

Teljesítmény:                       210 kW (286 LE)

Nyomaték:                          1.120 Nm       

Sebességváltó:                         G 85-6, 6 fokozatú mechanikus

Szivattyú:                                 NH30

Teljesítmény:                       2.400 l/min 10 baron

Habbekeverő:                          FIXMIX automatikus bekeverő

Bekeverési ráta:                  3, 6%

Víztartály:                                3.800 l

Habtartály:                               380 l

Hab-vízágyú:                           RM24M

Teljesítmény:                       2.400 l/min

Max. hatótáv:                      65 m   

Speciális oltórendszer: ColdcutCobra C360 P kit

Teljesítmény:                       56 l/min 250-300 baron

Adaléktartály:                     10 l     

Hosszúság:                              7.280 mm

Szélesség:                                2.500 mm

Magasság terheletlenül: 3.250 mm

Végsebesség kéklámpával:       105 km/h

Bevetési tömeg:                       15.400 kg

 

Szabó Imre, ügyvezető igazgató

Szifire Kft., Budapest

További képek