A HEROS Zrt. szerződést írt alá veszélyes ipari üzemekkel középkategóriájú gépjárműfecskendők gyártására és szállítására. A 2000 literes víztartállyal rendelkező AQUADUX fantázianévre hallgató tűzoltógépjárművek felépítménye „CORAL” technológiával készül. Újdonság, hogy 4 x 2-es országúti alvázra kerülnek, ami végre szakítást jelent a hazai beszerzési gyakorlat 4 x 4-es, összkerékhajtású szemléletével.

A 4 x 2-es alváz lehetővé teszi olcsóbb és alacsonyabb fecskendők gyártását,

tárcsafékes első futóművel úgy, hogy a tűzoltási paraméterek mindenben

továbbra is megfelelnek a szabvány követelményeinek és a tűzoltóságok

igényeinek.

Az első járművek 2009. április 29-én Kecskeméten az Országos

Flórián napon mutatkoztak be, s azóta olyan helyeken szolgálnak, mint pl. a

Dunaújvárosi Papírgyár védelmét szolgáló VÉD-SZ Kft.

 

 

A „ Középkategóriájú” gépjárműfecskendő kialakítása megfelel az MSZ EN 1846 szabvány előírásainak, amennyiben attól eltérően megrendelő  másként nem rendelkezik.

A tűzoltó jármű új terméknek minősül, azaz a gépjárműfecskendő forgalomba helyezve sem Magyarországon, sem pedig külföldön nem volt, továbbá a gyártás és a forgalomba helyezés időpontja között eltelt idő nem több 6 hónapnál.

A jármű megfelel a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről szóló 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendeletben meghatározott – a szállítás tervezett időpontjában hatályos – követelményeknek.

 

A gépjármű és a beépített berendezések, valamint a felszerelések (málha) rendelkeznek magyar nyelvű kezelési utasítással. Átadása forgalomba és üzembe helyezett állapotban, hatósági jelzésekkel és okmányokkal ellátva történik.

 

A gépjárműfecskendő a 31/2001. (XII.19.) BM Rendeletben foglaltaknak megfelelően a teljesítési határidejére rendelkezik „Tűzvédelmi Megfelelőségi Tanúsítvánnyal”.

 

A gépjárműfecskendőhöz biztosítjuk a jogszabályban előírt jótállási és alkatrészellátási kötelezettséget (a teljesítést igazoló jegyzőkönyv aláírásának dátumától számítva). A teljes körű jótállási idő alatt a javítás magyarországi szervizben biztosított. A 31/2001. (XII.19.) BM Rendeletben foglaltaknak megfelelően az ajánlattevő, mint szerviz rendelkezik OKF engedéllyel.

 

A gépjárműfecskendő 1+5 fő tűzoltó szállítására alkalmas. Legalább 2.000 liter víz szállítására alkalmas. Szivattyú teljesítménye minimum 2400 liter/perc 10 bar nyomásnál

 

A gépjárműfecskendő:

 

A vezetőfülke homlokfelületén fehér színű (RAL 9010) tükörírású, legalább 200 mm betűmagasságú TŰZOLTÓSÁG felirat kerül elhelyezésre.

 

A gépjárművön a tűzoltó és műszaki mentő felszerelések elhelyezésére megfelelő málhaterek vannak kialakítva.

 

A gépjármű eszközein, a kezelési utasítással összhangban, a kezelést mutató feliratokat magyar nyelven vannak feltüntetve.

 

Az ajánlattevő díjmentesen vállalja gépjárműfecskendő használatának betanítását oktatás keretében járművenként min. 8 fő részére.

 

 

Az alapjármű típusa Renault Midlum 220.10. Közúti használatú, elől aláfutásgátlóval, hátul aláfutásgátló nélkül szerelt alváz. Hátul záró kereszttartó nélkül, elöl levehető vonószemmel.

 

 

 

2.1.1 Közlekedési méretek:

Teljes hossz:                                                  max. 5.923 mm

Szélesség:                                                      max. 2.500 mm

Magasság terheletlen, de tető málházással:      max. 2.900 mm

Szabad magasság (elől):                                 max.   203 mm *

Tengely alatti magasság (hátul):                       max.   192  mm *

 

 

2.1.2 Fordulási méretek

A fordulókör sugara:                                      max. 6.400 mm.

 

2.1.3 Tömegek, tengelyterhelések

 

Terhelt össztömeg:                                         max. 10.000 kg

Tengelyterhelés elől:                                       max.   4.000 kg                                                         hátul:       max.   7.000 kg

Egy tűzoltó számítási tömege:                          max.         90 kg

 

A DXi5 típus jelű meghajtómotor 4 hengeres, soros, diesel üzemű, folyadékhűtéses, 158 kW (220 LE, 2300 f/perc) teljesítményű, turbófeltöltéses, töltőlevegő visszahűtéses, Common Rail rendszerű. A motorteljesítmény a terhelt össztömeg minden 1000 kg-jára 15,8 kW. A motor károsanyag kibocsátása megfelel az EURO-IV követelményeknek. Elektromos előmelegítővel van ellátva.

 

 

2.3.1 Sebességváltó

 

A gépjárműfecskendőnek 6 előremeneti és 1 hátrameneti fokozatú, szinkronizált kézi kapcsolású SERVOSHIFT rásegítős sebességváltója van.

 

2.3.2 Mellékhajtómű

 

A mellékhajtás alkalmas a szivattyú teljesítményfelvételének 1.3-szorosának tartós átvitelére 35 ºC környezeti hőmérséklet mellett. A mellékhajtómű ki és bekapcsolását (járó motor mellett) a vezetőfülkéből és a szivattyútérből is biztosított. Biztosítja a szivattyú hajtását menet közbeni oltás esetén is.

 

 

2.3.3 Hajtásképlet

 

A gépjármű 4x2-es kerékképletű. Kerekek közötti, zárható differenciállal rendelkezik.

 

2.4 Futómű rugózás

 

Elöl felfüggesztés erősített parabolikus laprugók, teleszkópikus lengéscsillapítókkal, stabilizáló rúddal. Hátul Aszimmetrikus hátsó parabolikus laprúgók, stabilizáló rúddal.

 

 

 

A gépjármű fékberendezése megfelel az ENSZ - EGB 13-as előírásainak. A kétkörös elektropneumatikus fékrendszer, két független körrel, elektronikus EBS vezérléssel, tárcsafékekkel. Lassításkor a nyomaték szabályozása a kerekek között. Vészfék rásegítő. Fékezés hatékonyságát ellenőrzőrendszerrel ellátva. A járműbe blokkolásgátló /ABS/ berendezést van beépítve. Automatikus fékbetét utánállítás.

 

Parkolófék pneumatikus működtetésű, rúgóerőtárolós fékmunkahengerek által működtetett.

 

A fékrendszer rendelkezik a levegő utántöltését biztosító kioldható csatlakozóval.

 

 

 

A jármű elején a gépjármű vontatására alkalmas vonó csatlakozást van elhelyezve.

 

 

 

Hidraulikus szervokormány, amely rásegítés nélkül is alkalmas a jármű kormányzására.

 

 

2.8.1 Áramfejlesztő, akkumulátor

 

A jármű 24 V-os elektromos hálózattal rendelkezik. Generátorteljesítmény minimum 2400 W.

Akkumulátor kapacitás 2x12 V 170 Ah.

 

2.8.2 Világító berendezések

Megfelel a vonatkozó európai előírásoknak és az alábbi kiegészítéseknek:

- halogénfényszórók,

- elöl két ködfényszóró (24 V 70 W),

- hátul köd zárófény,

- hátrameneti lámpa,

- ajtónyitás által vezérel vezető- és kezelőfülke tér világítás,

- redőny nyitással működtethető málhatér világítás,

- hátul munkatér világítás

- fülkéből vezérelhető külső áramtalanító.

 

2.8.3 Megkülönböztető jelzés

 

A vonulás közbeni biztonságot szolgálja a kéthangú FIAMM légkürt /kompresszorkürt/, valamint a beszéd kihangosítására is alkalmas EVITON 100 M típusú elektromos szirénavezérlő egység és az AL-257 típusú Federal Signal hangsugárzó. A megkülönböztető jelzés vezérlője, valamint a kihangosító kezelőszervei menet közben mindkét első ülésből elérhetők. Elől a vezetőfülke tetején kettő kékszínű körforgó lámpa, a hátfalon két beépített kék színű villogólámpa (24V 70 W). Kiegészítő megkülönböztető lámpák (2x24 V 70 W,) a jármű elején, amely lámpa fénye a vezetőt nem zavarja.

 

A megkülönböztető jelzések hallhatóság vonatkozásában kielégítik a – jelenleg érvényben lévő – vonatkozó magyar előírásokat.

 

2.8.4 Elektromos csatlakozások

 

A motort előmelegítő berendezéshez és az akkumulátorok töltéséhez töltőcsatlakozót van kiépítve a vezető oldali ajtó nyitott állapotában működtethetően.

 

Elektromos csatlakozások (2-2 db) a vezetőfülkében a kézilámpa és rádiótöltőkhöz
(12 V min.10 A).

 

A vezetőfülkében elektromos csatlakozás a keresőlámpa részére, amely mindkét ülésből elérhető legyen.

 

 

 

A gépjárműfecskendő dupla fülkéje 6 fő számára kialakított ülőhellyel, 4 ajtóval. Az ajtók 90º fokban nyithatók. Hidraulikus fülkebillentéssel ellátva. Nagylátószögű 2 db tükörrel, 1 db járda tükörrel van ellátva.

 

Állítható, biztonsági öves vezető és parancsnoki ülés. A parancsnoki ülés könyöktámasszal ellátva. Hátul 4 férőhelyes utaspad, szövetborítással, biztonsági övekkel, 268 literes tárolódobozzal az utaspad alatt. Hátsó üléseknél kapaszkodók. Hátul 4 db légzőkészülék tartóval szerelve.

 

A műszerfalba integráltan van elhelyezve:

- digitális sebesség kijelző;

- analóg fordulatszámmérő;

- analóg üzemanyag mennyiségmérő;

- motor hőmérsékletmérő.

 

Műszerek, kapcsolók, jelzők:

- üzemóra számláló;

- levegő nyomásmérő;

- külső hőmérsékletmérő;

- SAE csatlakozó (jármű információ gyűjtéshez);

- megkülönböztető jelzés kapcsolók;

- 2+1 fokozatú ablaktörlő kapcsoló, ablakmosó kapcsoló;

- fényszóró kapcsoló;

- sebességváltó és parkolófék kapcsoló a műszerfalon.

 

A vezetőfülkében levő felszerelések rögzítetése biztosítja, hogy azok a gépjármű felborulásakor és/vagy ütközésekor ne eshessenek ki, sérülést ne okozzanak. A padlóburkolat mosható és csúszásmentes, minden egyéb burkolat jól tisztítható.  A vezetőfülkét a málhatértől el van választani.

 

A vezetőfülkében két kezelőhelyes rádió adó-vevőt van beépítve, amely két személy által menetközben jól kezelhetően.

 

 

A málhaterek a gépjármű vezetőfülkéje mögötti részen a hátsó tengely fölött, előtt és mögött vannak kialakítva. A málhaterek zárhatóságát oldalanként három, zárórudas kulcsos zárszerkezettel rendelkező redőny, míg hátul egy felnyíló ajtó biztosítja. A hátsó tengely előtti és mögötti rész mélyített kialakítású, a nehéz és könnyen elérendő felszerelések tárolása céljából. A málhaterek a jobb kezelhetőség, rakodhatóság és hozzáférhetőség céljából kiforduló tartókkal kerülnek felszerelésre. 

 

A szivattyú a hátsó szivattyútér felnyíló ajtaja mögötti térben a segédvázra van rögzítve. A vízszivattyú oldalankénti két-két nyomóági kivezetése a hátsó oldal málhatérben, alul kap helyet. Az alsó málhaterek lehajtható ajtói fellépőként használhatóak.

 

A redőnyzár és a felnyíló ajtó szerkezete biztonságosan záródó, valamint kis erővel (max. 50 N) nyitható. Valamennyi felszerelés rögzített. A tető csúszásmentes bordás alumínium lemezzel borított. A tetőre a feljutást hátfallétra biztosítja. A tetőn van kialakítva a szívótömlő és létra tárolók, a tető lemez kétoldalt és hátul korláttal határolt.

 

A felépítményt korrózióálló anyagból készül, a HEROS CORAL technológiának megfelelően. HEROS CORAL rendszer, önhordó alumínium lemezekből és rozsdamentes acél alsó vázkeretből álló ragasztott és csavarozással összeerősített felépítmény, amely alkalmas a szakfelszerelések elhelyezésére.

 

A málhaterek belső világítással, valamint gyorsoldású csattal oldható ipari tépőzáras rögzítő hevederekkel vannak ellátva. A málhatérben valamennyi felszerelés rögzíthető. A rögzítő- és elválasztó-, valamint tartóelemek korrózióálló anyagból készülnek. A felépítmény mindkét oldalon 3-3 redőnyös málhatérrel rendelkezik, teljes hosszában málházható.

 

A málházás a megrendelő igényi szerint.

 

A szivattyú kezelőterében van a beépített rádió adó-vevő második kezelőhelye kialakítva.

 

 

A 2.000 liter űrtartalmú üvegszál erősítésű tartály anyaga műanyag (üvegszálerősítésű poliésztergyanta).

- búvónyilással,

- hullámtörő lemezekkel,

- túlfolyó és szellőzőrendszerrel,

- tartályürítő csatlakozással a szivattyúhoz /NA 125/,

- külső feltöltő csatlakozóval /NA 65/, melybe szűrő, elzáró szelep és a külső töltőnyomás ellenőrzését szolgáló manométer van beépítve,

- ülepítővel kialakított ürítő csappal,

- üzemközbeni tartálytöltés csatlakozóval.

 

A tartály kialakítása olyan, hogy benne semmilyen üzemmódban túlnyomás vagy vákuum ne alakulhat ki. A tartály a járműhöz rugalmasan van rögzítve. A töltő és ürítő vezetékekbe gumi kompenzátorok vannak beépítve a rezgés és az elmozdulás okozta igénybevétel csökkentésére.

 

 

4.2.1.  Normál- és magasnyomású szivattyú

A szivattyú az alábbi követelményeknek felel meg:

-         névleges vízszállítás normál nyomáson min. 2400 liter/perc, magas nyomáson min. 300 liter/perc,

-         névleges vízszállításhoz tartozó nyomás            normál nyomásnál min. 10 bar, magas nyomásnál min. 40 bar,

-         névleges vízszállításhoz tartozó szívómélység min. 3 m,

-         nyomóoldalon normál- és magasnyomású manométerrel, a szívóoldalon mano-vacumméterrel, ellátva,

-         szívóoldalon szűrő, valamint elzárószerelvény – szívó csonkon, (a szívócsonk a jármű hátsó részére, max. 1200 mm magasságban kivezetve.)

-         tartályleeresztőn elzáró-szerelvény,

-         min. 4 db „B” méretű nyomócsonk (a jármű jobb és bal oldalára max. 1200 mm magasságban kivezetve 2-2 db),

-         1 db magasnyomású gyorsbeavatkozó csatlakozás,

-         üzemközbeni tartálytöltő csatlakozás,

-     víz-habágyú csatlakozó (a málhatér tetőn) 1 db „A” jelű kapocs.

A tűzoltó szivattyú megfelel az EN 1028-2 szabványnak. A szívó és nyomócsonkokat max. 1200 mm magasságban, hátsó illetve oldalsó irányban alulra vannak kivezetve. A szívócsonkokba szűrő van beépítve. A járművön elhelyezett szívó és nyomócsonkok kupak kapcsokkal vannak szerelve.

 

 

4.2.2. Légtelenítő szivattyú

 

A légtelenítési idő 7,5 méterről (10 m hosszú „A” szívótömlő esetén) legfeljebb 1 perc.

 

A légtelenítő szivattyú működtetése automatikus, mindaddig működik, amíg a nyomóoldali nyomás a 2 bar-t el nem éri. A légtelenítő szivattyú működtetése miatt a szivattyú fordulatszámát nem kell korlátozni.

                                  

 

A gyorsbeavatkozó HEROS gyártmányú a szivattyúterében felül elhelyezett 1 db magasnyomású, elektromos visszacsévélésű gyorsbeavatkozó van beépítve. Szükség esetén kézi működtetésre is lehetőség van. A tömlő hossza 60 m belső átmérője legalább 25 mm. A tömlő végére Storz 38 kapoccsal csatlakoztatott elzárható, változtatható vízátbocsátású, kombinált AWG pisztoly sugárcső kerül felszerelésre.

 

 

A habbekeverő bekeverési rátája 0-6 % között állítható, a szabályozónak 3 % és 6 % értéknél ütközik. A habbekeverő csak külső habképzőanyag forrásról működtethető.                                                               

 

 

Víz-habágyú RM24 M típusú, szállítási teljesítménye 2400 l/perc/10 bar. A víz-habágyú a felépítmény tetején kerül elhelyezésre oldható csatlakozással ("A" kapocs). A vízágyú kezelőhelyéről az ágyú vízellátásának nyitása-zárása és a motorfordulat (a víznyomás) szabályozható. A habfeltét cső szórt és kötött nehéz hab előállítását is biztosítja. A vízsugár szórt és kötött sugárkép között állítható. A víz-habágyú a tetőn kerül málházásra. Kézi működtetésű.

 

A megrendelő biztosítja.

 Járműtartozékok

 

 

A járművet a fülke elején alul minimum 3, összesen min. 120 l/perc vízszállítással rendelkező porlasztófejjel felszerelt avartűz-oltó berendezéssel és a jármű jobb oldalán kiegészítő rézsűoltóval lehet ellátni. A rézsűoltó külön nyitható.