|
Híreink         Szakmai linkek Szaknévsor |
Cégek – Mi legyen a dolgozók e-eszközeivel?2024. augusztus 28. 14:00
Hol, hogyan tárolható? Egyre több munkavállaló jár munkába e-biciklivel, e-rollerrel, e-scooterrel, hibrid és elektromos autóval. Mi legyen ezekkel? Milyen veszélyt jelentenek? Hogyan lehet a veszélyeket minimalizálni? Eddig voltak az okostelefonok és más magánhasználatú, akkumulátorral működő „kütyük”. Ezek töltése sok vállalatnál kicsik, nem veszélyesek jelszóval, már (gyakran hallgatólagosan) tolerált gyakorlattá vált. Az e-bike-ok, a pedelecek és az alkalmazottak hibrid és elektromos autóinak köszönhetően új dimenziót kapott és egyre inkább kap a kérdés, hisz napról-napra több nagyméretű lítiumion-akkumulátor található ezekkel a cégek területén. Így aztán egyre inkább így itt az ideje, hogy a cégek és a tűzvédelmi szakembereik átgondolják a tűzvédelmi kockázatokat. Általában egy-egy akkunál nem nagyobb a tűzkeletkezés valószínűsége, de növekvő számuk, a keletkezett tűz hevessége, terjedése és oltása új kockázatokat jelent. Vannak területek, ahol ez a kockázat még elfogadható, másutt elfogadhatatlan, ezért szabályozandó, hogy mennyi, hol és hogyan tárolható ezekből az eszközökből a cég területén? Ideális lenne egy különálló, elhatárolt parkoló, amely kellő távolságra van a gyúlékony anyagoktól, épületektől.
Tölthető? Hol, hogyan? Ha ezt megválaszolták jön az újabb kihívás! Az elektromos biciklik, járművek számának növekedésével párhuzamosan növekszik a megfelelő töltőberendezések iránti igény a céges telephelyeken, és ezzel egyidejűleg nő annak statisztikai valószínűsége, hogy valamelyik ilyen jármű lítium-ion akkumulátora kigyullad. Ez a tűzvédelmi helyzetre kiható változás, aminek a kezelésére a cégeknek egyértelmű szabályokat kell felállítaniuk az elektromos járművek töltésére vonatkozóan.
Közös telephelyek Az újonnan bérbeadásra épített telepeken a bérbeadónak kell kezdeményeznie. A régi vállalatok nagy telephelyein osztozó, több tulajdonossal működő számos cég közös szabadtereiről, vagy a közös zárt terekről együttes szabályozás segíthet. Célszerű azt is vizsgálni, hogy a cég egyedül vagy másokkal együtt jogosult a telephelyén rendelkezésre álló villamos energia használatára. Ezután az elektromos infrastruktúrát úgy kell kialakítani, hogy az elbírja a további töltési folyamatok terhelését. Ellenkező esetben fennáll a kockázata további tűzveszélynek, amely nem az akkumulátortechnológiához kapcsolódik. Ha például több elektromos járművet töltenek egy többes aljzaton keresztül, a kábeltűz gyakorlatilag előre programozott. Választ kell találni arra a kérdésre is, hogy
Vagy nem tölthető? A munkavállalókat ezért tájékoztatni kell arról, hogy a cég engedélyezi-e és milyen formában az elektromos járművek töltését. A jól képzett munkaerő megtartása érdekében várhatóan több munkáltató létesít töltőállomásokat a dolgozók járműveihez és a saját céges autóihoz, amelyeket szintén egyre inkább villamosítanak. Magától értetődik, hogy ezeket ideális esetben
Ezt a hírt eddig 350 látogató olvasta. |
A vállalatoknál használt lítiumion-akkumulátorok tűzveszélyessége többé-kevésbé ismert. Az elektromobilitás folyamatos terjedése azonban további kihívások elé állítja a cégeket, valamint a tűzvédelmi felelősöket.
