|
Híreink         Szakmai linkek Szaknévsor |
2008. december 22.
Hogyan néz ki egy tűzoltó sisaktanúsítás? 2008. december 22.
Tűzoltó sisak teszt Amerikában 2008. december 22.
Kérdések és válaszok az OTSZ-ről X. rész 2008. december 17.
Kérdések és válaszok az OTSZ-ről IX. rész 2008. december 17.
Baleset után, javítás előtt - okok és teendők 2008. december 15.
Tűzoltó gépjárművek kárjavítása 2008. december 15.
A KATASZTRÓFAVÉDELMI ESZKÖZÖK FEJLESZTÉSI IRÁNYAI, ELEMEI 2008. december 15.
2008. december 15.
2008. december 09.
Olvasói levél: Faanyagú tartószerkezetek alkalmazhatósága - tűzhatásra tervezése 2008. december 09.
2008. december 09.
|
Amint már korábban jeleztük az új MSZ EN 443:2008 szabvány új emeltszintű követelményeket támaszt a tűzoltó sisakokkal szemben. Hogyan néz ki egy tűzoltó sisaktanúsítás? – kaptuk a kérdést. Beszereztünk egy tanúsító intézeti okiratot, amelyet közzéteszünk. 
A Rosenbauer cég által kifejlesztett HEROS XT tűzoltó sisakot az NFPA 1971-2007 előírásai alapján tesztelték és jóváhagyták az Egyesült Államokban is.
A 9/2008. (II. 22.) ÖTM rendelettel közzé tett Országos Tűzvédelmi Szabályzattal kapcsolatban felmerült újabb 25 kérdésre adott választ az OKF szakembergárdája. A kérdéseket és a válaszokat közöljük, és egyben felhívjuk a kollégák figyelmét, hogy a 60/1992. (XI. 17.) AB határozat alapján az itt közölteknek (pl. nem minősülnek utasításnak, jogi iránymutatásnak) jogilag kötelező hatálya nincs.
A 9/2008. (II. 22.) ÖTM rendelettel közzé tett Országos Tűzvédelmi Szabályzattal kapcsolatban felmerült újabb 25 kérdésre adott választ az OKF szakembergárdája. A kérdéseket és a válaszokat közöljük, és egyben felhívjuk a kollégák figyelmét, hogy a 60/1992. (XI. 17.) AB határozat alapján az itt közölteknek (pl. nem minősülnek utasításnak, jogi iránymutatásnak) jogilag kötelező hatálya nincs.
A közúti közlekedés résztvevőinek, amikor gépjárműbe ülnek, számolniuk kell azzal, hogy közúti baleset részeseivé válhatnak. Melyek a hazai tűzoltójármű balesetek jellemzői, okai és mi a teendő baleset előtt, után?
Már maga a baleset is sokféle lehet akár az okozóját, a körülményeit tekintve, de miután megtörtént a baj, a jármű sérüléseinek kijavítása is több irányt vehet. Ez utóbbi fázis köré íródtak a kárjavításról szóló alábbi gondolatok.
A globális felmelegedés kérdésköréhez igazodva a katasztrófavédelem, a tűzoltóságok technikai fejlesztéseinek irányát úgy célszerű meghatározni, hogy a folyamatosság, a fejlesztések egymásra épülése megvalósulhasson.
Hogyan kell alkalmazkodni a klímaváltozásra, milyen feladatai vannak a gazdasági szervezeteknek, a bankoknak, a biztosító társaságoknak? Erre is válaszolni próbál az összefoglaló tanulmány a klímaváltozással kapcsolatos feladatokról.
A Nemzeti Katasztrófavédelmi Stratégiához igazodó, — az OKF Főigazgatójának döntése alapján kidolgozott — a tűzoltóságok 10 éves fejlesztési programjában meghatározott céloknak megfelelően 2008. évben folytatódott a mentő tűzvédelmi szerkezet fejlesztése. Az azonos biztonság alkotmányos elvének érvényesülése (a tűzoltó erők 20 percen belüli kiérkezési idejének megvalósulása) a tűzvédelmi szempontból ellátatlan, un. „fehér foltok” csökkentésével érhető el.
Nagy érdeklődéssel olvastam a Védelem 5/2008 számában a faanyagú tartószerkezetek alkalmazhatóságáról szóló cikket. A cikk szerint az OTSZ szigorú követelményei korlátozzák a fa- és fahelyettesítő faalapanyagú termékek alkalmazási lehetőségeit … és félő, hogy sok értékes szerkezetet kell nem éghető „palást alá, mögé bújtatni".
Meglehetősen érdekes és figyelemre méltó az a kis film és kép, amely egy egyetem építészkarának leégését mutatja. A tervezői tűzvédelmi továbbképzésekre ajánlja beküldője. Mottó: Miért fontos a tűzvédelem (akár aktív, akár passzív).
